Турбореактивный двигатель P220-RXi

P220-RXi - новинка 2016 года, двигатель нового поколенияб который объединил в себе все новые технологии, которые в недалеком будущем будут внедрены на все двигатели JetCat. Оптимизированный компрессор и диффузор, что улучшило производительность и надёжность. Новый блок управления с высокоскоростной, силовой, цифровой шиной для управления и питания всех периферийных устройств турбины, с минимумом монтажных соединений. Датчик давления и температуры, позволяет добиться оптимального управления турбиной, независимой от условий окружающей среды. Благодаря абсолютно переработанному блоку контроля турбины V10.0 ECU раскрутка осуществляется почти без задержки, бесколлекторные двигатели стартера и топливного насоса гарантируют стабильную работу, стартер-генератор может подавать питание для зарядки бортовых аккумуляторов.
Полностью автоматический старт
Внутренний керосиновый старт, топливный фильтр, клапаны, насос и термодатчик.
Топливный датчик заполненности топливной системы
Блок контроля(ECU) турбины Jet-tronik V10.0
Мультикабель для соединения блока управления(ECU) с турбиной
Выносной терминал (GSU)
Плата подключения терминала (GSU)
2-х элементная батарея 2100 мАч LiFePo
Новый бесколлекторный топливный насос “Bus-system”
Электроные топливные клапаны и фильтр встроены в корпус
Установочный комплект трубок, проводов и разьемов
Крепежный хомут турбины

							
							Тяга: 220N при 117 000 об/мин 
Тяга: 9N при 35 000 об/мин
 
Рабочий диапазон оборотов: 35 000 - 117 000 об/мин
Температура выхлопных газов: 480-750 ° C 

Скорость истечения реактивной струи: 1760 км/ч

Расход топлива: 725ml/min (при полной нагрузке) 
Расход топлива: 130ml/min (холстой ход)

Вес: 1850g 
Вес: 120g (комплект трубок, проводов и разьемов, блок контроля(ECU)
Диаметр: 117 мм 
Длина: 309 мм

Топливо: Авиационный еросин стандартов Jet А1 или ТС-1 

Масло: 5% синтетического турбинного масла AeroShell 500 добовляется в топливо